Am Nachmittag habe ich mir dann einen Campingplatz gesucht. Der Platz war sehr urig und rustikal. Weil ich bei der Anmeldung mein Geburtsdatum angeben musste und die Wirt bemerkt hat das ich Geburtstag habe gab es erstmal ein Bier aufs Haus. Am Abend habe ich dann das letzte mal Nudeln mit Pesto gegessen. Das Gericht was uns so lange während der Reise begleitet hat. Auch ist diese Nacht das letzte Mal Camping angesagt. Die nächsten Nächte bis ich zuhause bin habe mich mich bei Freunden eingebucht.

Am nächsten Morgen habe ich mich mit Nico getroffen der zwar etwas zu spät war aber ich habe die Wartezeit mit deinem Nickerchen in der Sonne überbrückt. 

Wir fuhren den ganzen tag durch die Berge und hielten zur Brotzeit an einer Käse-Alm. Gut gestärkt mit Brot, Kuchen und frischer Buttermilch fuhren wir weiter.

Am Nachmittag kamen wir dann bei Nico Zuhause an. Den Abend haben wir dann bei Bier und Pizza ausklingen lassen. Am nächsten Tag beschloss Nico mich noch nach Augsburg zu begleiten. Dort wollte ich noch Ulla und Andy besuchen musste aber erstmal ganz dringend zum Friseur. Am Montag haben leider die meisten Friseure geschlossen und ich habe schließlich einen Barber Shop gefunden der mir auch direkt den Bart gestutzt hat. Weil wir nur ungefähr eine Stunde nach Augsburg gefahren sind hatten wir noch genug zeit einen Döner zu holen und gemeinsam schwimmen zu gehen. Nico verabschiedete sich im Anschluss und wir haben uns den ganzen Abend noch über die Reise und die zukünftigen Pläne unterhalten. Ulla und Andy mussten am nächsten Morgen sehr früh los und haben mich nach einem gemeinsamen Kaffee allein gelassen. Ich durfte zum glück noch in der Wohnung ein paar Stunden verbringen und habe ein Video geschnitten. Gegen Mittag bin ich dann aufgebrochen und habe mich auf den Weg Richtung Würzburg gemacht. Einen Stopp musste ich allerdings beim Cafe Bauer machen um dort einen gefüllten Riesenwindbeutel zu essen. Der Windbeutel war gefüllt mit Eis, Sahne und Johannesbeeren. Echt sau lecker gewesen!

Nachdem ich mich voll gefressen habe bin ich wie ein nasser Sack weiter gefahren und war am späten Nachmittag in der nähe von Würzburg bei Nora und Lukas. Der Plan war eigentlich  noch weiter zu Maltes Eltern zu fahren. Dieser Plan wurde dann leider nicht umgesetzt. Am nächsten Tag sollte es sehr stark Regen und das Gewitter zog genau in Richtung Hannover hoch. Ich habe mich also entschlossen etwas abzukürzen und direkt nach Hause zu fahren. Naja also fast direkt einen Umweg bin ich dann doch noch gefahren um Thomas zu besuchen. Thomas ist unser Sponsor der einen Laden für Motorradanbaute hat. Der Laden ist in der Nähe von Frankfurt und dort habe ich auf einen Kaffee angehalten. Nachdem wir dann sich 2,5 Stunden gequatscht haben statt habe ich mich auf die Autobahn gesetzt und bin direkt nach Nettlingen zu meinen Eltern gefahren. Dort habe ich meine Mutter und meine Frau überrascht die erst ein paar später mit mir gerechnet haben. Auch Caja, unser Hund aus Bosnien, war da und hat mich nicht so richtig erkannt. Ich wurde erstmal angebellt… Naja nach 2-3 Tagen hat sich das auch gegeben. So nach und nach habe ich in den folgenden Tagen meine Verwandten und Freunde überrascht. Damit niemand weiß das wir schon in Deutschland sind haben wir die Blogbeiträg etwas verzögert. Eventuell ware wir auch Faul und es kam uns ganz gelegen nicht schreiben zu müssen.

Kurz nachdem ich wieder zuhause wäre habe ich erstmal 2 Tage das Motorrad wieder schick gemacht. Neue Bremsen, neues Motoröl und ein paar neue Teile. Vor allem die Maschine mal wieder richtig sauber zu machen tat wirklich gut.

Ein Fazit zu unserer Reise werden wir separat nochmal schreiben. Ihr könnt euch aber sicher denken wie gut es uns gefallen hat.

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Das erste Stück war eine asphaltierte Straße mit sehr vielen Serpentinen bis wir an einem Fort auf unbefestigte Wege stießen. Der breite, schotterige Weg führte uns hoch zur Mautstation. Ja, Mautstation… Das befahren der ligurischen Grenzkammstraße kostet pro Motorrad 15 Euro. Naja, in der Hinsicht mussten wir wohl einfach in den sauren Apfel beißen. Wir bezahlten also und fuhren los. Ähnlich wie die Assietta Kammstraße, die wir ein paar Tage zuvor gefahren sind, ist die ligurische Grenzkammstraße sehr gut fahrbar. Überwiegend bewegten wir uns auf staubigen, leicht steinigen Wegen. Das höchste der Gefühle war etwas Steigung mit losen, etwas größeren Steine. Aber alles fahrbar und wenn man nicht zu schnell fährt auch alles für Offroadanfänger machbar. Obwohl man auf der Strecke nicht Drohne fliegen darf habe ich einen Moment abgepasst wo wir allein waren und bin in der berühmten Kurve mal fix abgehoben. Wirklich ein wahnsinniger Ausblick.

Im Anschluss fuhren wir noch eine Weile weiter bis wir an einem kleinen Parkplatz ankamen. Dort standen einige 4×4 Fahrzeuge die gerade Mittagspause machten. Auch uns würde eine kleine Mahlzeit gut tun. Zufällig gehörte der Parkplatz zu einer kleinen Alm die ein paar Gehminuten entfernt war. Dort haben wir uns dann gestärkt und sind wieder aufgebrochen.

Nach dem Kernstück der Grenzkammstraße (der mautpflichtige Teil) fuhren wir den Track weiter bis Lieven uns einen Berg hinauf führte. Er war vor ein paar Jahren schon einmal hier und wollte uns den Ausblick zeigen. Der Weg dort hoch war einfach bis wir, dirket hinter einer Kurve, auf großes, grobes Geröll stießen. Die letzen 200 m bis zum Gipfel waren eine echte Herausforderung. Man gut das wir die letzen Monate einiges dazu gelernt haben. Oben angekommen sahen wir leider nicht viel mehr als Wolken. Naja die Wolken sind ja nicht ewig hier oben und so machten wir erstmal eine Kaffeepause. Jeder hat ein paar Snacks in die Runde geworfen und Lieven hat einen Kaffee gekocht. Im Windschutz einer alten Bunkeranlage saßen wir also und konnten unseren Augen nicht glauben als die Wolken sich verzogen. Was für ein Ausblick…

Nach einem kleinen Fotoshooting beschlossen wir hier oben unsere Zelte aufzubauen. Eine Nacht so weit oben fehlte uns auf der Reise ja noch. Auf 2200 m Höhe befanden wir uns plötzlich über den Wolken. Am Abend haben wir gemeinsam unsere letzten Reste aufgebraucht. 500g Nudeln, ein Glas Pesto und ein Glas Ricotta-Tomatensoße hat uns vier zum Glück satt bekommen. Wir machten im Anschluss unser geliebtes Thunfischfeuer und lauschten den Erzählungen von Frank und Lieven. Besonders spannend war die Tour durch Afrika oder mit dem Hund im Beiwagen einmal durch Amerika bis nach Alaska.

Als es stock dunkel war gingen wir in unsere Zelte als plötzlich der Mond am Horizont aufging. So einen roten Mond habe ich auch noch nie gesehen. Sah alles schon sehr mystisch aus.

Am nächsten Morgen sind wir dann gemeinsam weiter gefahren. Zuerst konnte man jedoch bei klarer Sicht über die Berge bis ans Meer blicken. Weil wir uns sehr gut verstanden begleiteten uns Lieven und Frank zum Campingplatz am Meer den wir ein paar Tage zuvor reserviert hatten. Eigentlich voll ausgebucht aber wir haben es geschafft uns auch zu viert auf einen Platz zu quatschen. Malte verzichtet auf sein großes Zelt und hat in der Hängematte geschlafen. So konnten wir noch die Motorräder mit auf den Platz stellen.

Am Abend sind wir gemeinsam in eine Pizzeria gegangen wo wir zum Schluss statt einem Schnäppchen eine Karaffe Limoncello serviert bekamen. Naja Wir wollen ja nichts weg schmeißen.

Heute fahren die beiden wieder weiter und wir werden noch 1-2 Nächte hier bleiben und uns am Meer die Sonne auf den Bauch scheinen lassen.

Der Beitrag #044 Ligurische Grenzkampstraße erschien zuerst auf drakoontour.de.

Nachdem wir die Maut bezahlt haben fing dirket der Offroadteil an. Zuerst ein relativ breiter Schotterwege mit Bodenwellen. Mit ein bisschen Geschwindigkeit haben die Bodenwellen echt Spaß gemacht. Bis zum Gipfel sind es ungefähr 18 km wobei die ersten 70 % der Strecke gut zu fahren sind. Diesen Teil kann man sich auch mit wenig Offroaderfahrung meistern. Die Strecke verläuft durch einen kleinen Wald und im Anschluss entlang grüner Berggipfel. Nach einer Weile kommt man auf ein Plateau wo eine kleine Alm ist. Direkt dahinter sind zwei sehr hohe Wasserfälle. An einem der Wasserfälle fährt man nochmal vorbei, wenn man sich weiter nach oben wagt. Die Route wird ab hier etwas schwieriger. Der Untergrund wird loser mit größeren Steinbrocken. Nachdem man die ersten Serpentinen hinter sich gelassen hat kommt man wieder auf ein kleines Plateau. Hier ist ein guter Zeitpunkt eine Pause einzulegen bevor man sich auf den Weg zum Gipfel macht.

Diese letzen Kilometer haben es nochmal in sich. Sehr grobe lose Steine auf den Geraden und staubige, sandige Kurven mit großen Steinen warten dort auf uns. Ungefähr auf der Hälfte dieser Passage haben wir einen Hamburger in seinem Golf Variant getroffen der dachte das Auto schafft das schon. Dem war nicht so. Der vordere linke Reifen war komplett platt und ließ sich nicht aufpumpen. Wir konnten ihm leider nicht helfen und fuhren weiter den Berg hinauf. Oben angekommen waren wir echt ganz schön fertig. Die letzen Kilometer brauchten viel Konzentration.

Immerhin wurden wir mit einem schönen Ausblick und vielen netten Motorradfahrern belohnt. Wir standen eine ganze Weile auf dem Gipfel und unterhielten uns mit anderen Bikern.

Der Weg nach unten war im großen und ganzen in Ordnung. Vor allem die einfacheren Passagen machten echt Spaß. Es waren weniger Fahrzeuge unterwegs, man kannte die Strecke schon etwas und wir konnten ein bisschen Gas geben. Das war wirklich einer der schönes Fahrtage die wir in den letzten Monaten erlebt haben. Auf der Abfahrt sahen wit den Golf erneut. Der komplett zerschlitzte Reifen war demontiert, das Auto stand in einer Kurve auf Steinen aufgebockt. Wahrscheinlich hat ein freundlicher Jeep Fahrer den Herren samt Reifen zur Reperatur mitgenommen.

Da wir heute ja mit komplettem Gepäck unterwegs waren haben wir uns einen anderen Campingplatz gesucht. Der ist etwas teurer aber deutlich sauberer und es gibt mehr als eine Dusche. Morgen wollen wir dann den Assieta erklimmen und langsam die Reise fortsetzen.

Der Beitrag #041 Coll de Sommilier erschien zuerst auf drakoontour.de.

Die ersten Kilometer waren sehr steil mit sehr groben Schotter und engen Kurven. Ich würde sagen das diese Passage schon in die Kategorie anspruchsvoll fällt. Durch die extreme Steigung hatten wir wenig Möglichkeiten anzuhalten und am Hang stehen bleiben wollten wir nun wirklich nicht. Also haben wir unser bestes gegeben und sind mit einem kleinen Stop dirket nach oben. Wir waren echt schnell auf dem Gipfel am Fort. Dort haben wir kurz pausiert und haben eine Runde mit der Drohne gedreht.

Die Abfahrt auf der anderen Seite des Berges dauerte dann deutlich länger. Wirklich eine sehr sehr schöne Strecke immer wieder begegnet man kleinen verfallenen Ruinen und beeindruckenden Felsenformationen. Das erste Stück der Abfahrt bis auf ein kleines Plateau war nochmal etwas steiler und ein bisschen nervig zu fahren. Meine Kameratasche hat etwas gestört, so das ich das Gewicht nicht richtig nach hinten verlagern konnte. Unten erwartete uns wieder eine kleine Ruine die wir erkunden konnten. Von dort an war es zum Glück nicht mehr so steil und wir haben ausprobiert ob die Drohne uns auf dem Weg, entlang des Berg Kammes, verfolgen kann. Das hat nicht so richtig gut funktioniert weil wir nicht als Menschen erkannt wurden. Naja dann halt manuell fliegen.

Es ging so eine ganze Weile mit beeindruckender Aussicht weiter bis wir auf eine höhlenartige Felsformation trafen.

Um weiter zu kommen mussten wir dann durch einen Tunnel durch diesen Felsen hindurch fahren. Das war wirklich gruselig. Der Tunnel war sehr eng und Stock duster. Ich war schon ganz froh wieder draußen zu sein. Der Tunnel heißt Galleria Monte Seguret und ist ein beliebtes Reiseziel der Region. Im Anschluss war die Strecke sehr einfach zu fahren uns wir holperten runter bis ins Tal. Von dort an fuhren wir über Asphalt zurück zum Campingplatz.

Der Beitrag #040 Forte Jafferau erschien zuerst auf drakoontour.de.

Als der Regen nachlies brachen wir dann doch auf. Leider war es nur eine kleine Pause und während der Fahrt erwischten uns immer wieder heftige Schauer. Zum Glück bestand Malte morgens drauf, dass wir die wasserdichten Innenhosen und Innenjacken in unsere Kombis einbauen. Das war auf jeden Fall die richtige Entscheidung. Die Strecke an sich war sehr sehr schön immer am Comer See entlang Richtung Norden. Obwohl unser Ziel nur 58 km Luftlinie weit entfernt war, fuhren wir eine gefühlte Ewigkeit. Weil wir ja immer noch aufs Budget achten müssen und in Italien die Unterkünfte momentan sau teuer sind, habe ich eine Art Jugendherberge für die nächste Nacht rausgesucht. Die Unterkunft liegt direkt am Lago Maggiore (Langensee) und sieht von außen gar nicht schlecht aus. Von innen allerdings ist es eine relativ moderne, sehr sterile Jugendherberge mit Mehrbettzimmern. In unserem Schlafsaal Stehen 16 Betten. Zum Glück sind nur 6 belegt. Ansonsten ist alles ganz solide und für eine Nacht wird es reichen. Der See an dem wir dort waren gehört zur Hälfte zur Schweiz und auch auf unserem Weg mussten wir eine Weile durch die Schweiz fahren. Bei ständig schlechtem Wetter war ich so in Gedanken, dass ich vergessen habe das Datenroaming zu deaktivieren. Hoffentlich wird das nicht teuer…

Wir bezahlen für zwei Personen 44 Euro was für uns schon nicht wenig ist aber immerhin ist das Frühstück inklusive und ich freue mich nicht jeden Tag Brot mit Marmelade zu essen. Das Wetter am folgenden Tag war wieder viel viel besser. Unsere Strecke für diesen Tag ging nur über Asphalt und weil wir ja genügend Zeit haben sind wir einen kleinen Umweg gefahren damit wir etwas länger durch die Berge kruven konnten. Das Ziel war ein Campingplatz an einem kleinen See. Als wir ankamen lief direkt jemand auf uns zu der uns zu einem Freien Platz gebracht hat. Wir hatten gar keine Zeit zu reagieren und zu fragen wie teuer der Campingplatz ist. Der Preis war aber gut. Für 24,5 Euro konnten wir dort übernachten mit der Voraussetzung das wir in Bar bezahlen. Sicher alles schön für die Schwarzgeldkasse.

Um unseren Hunger zu stillen gingen wir am Nachmittag in das Restaurant um die Ecke und waren uns nicht ganz sicher ob wir uns dort wirklich hinsetzen sollen. Alles war sehr sehr schick und wir kamen uns in unseren kurzen Hosen und Badelatschen etwas unpassend bekleidet vor. Naja egal… Waren ja nicht so viele andere Gäste da. Wenn wir schon mal in so einem schicken Laden sitzen nutzen wir das auch aus und haben ein Steak (Rind) und ein Thunfischsteak bestellt. Das Essen war sehr gut und der Preis war für die Qualität des Essens angemessen. Am Abend ist nichts weiter passiert. Wir haben in den Zelten entspannt und sind früh eingeschlafen.

Heute habe wir uns auf den Weg zu einem kleinen Zwischenziel gemacht. Wir wollen in den Alpen an der italienisch/französischen Grenze wieder das Gelände unsicher machen. Die Fahrt zum Campingplatz war nicht so spannend. Aber die Vorfreude auf die nächsten Tage stieg mit der Höhe der Berge. Am Abend haben wir auf dem Campingplatz noch eine Pizza gegessen. Morgen geht’s dann endlich wieder los und wir erklimmen die Berge auf unbefestigten Straßen. Max und Philipp, die beiden die wir in Griechenland kennen gelernt haben, haben uns hier drei Routen empfohlen die wir die nächsten Tage fahren werden.

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Nachdem wir früh aufgebrochen sind waren wir gegen 10 Uhr am Flughafen. Leider kein richtiger Geheimtipp mehr. Unter den Motorradfahrern hat sich der Spot wohl schon rumgesprochen. Wir sind direkt ins Dunkel gefahren. Der Flughafen stammt noch aus Zeiten des Balkankrieges und befindet sich an der kroatisch, bosnischen Grenze. Das besondere ist, dass der Flughafen in einen Berg hinein gebaut wurde und man somit Kilometer weit im dunklen durch den Berg fahrne kann. Dabei mussten wir sehr aufpassen nicht in irgendwelche Löcher zu fahren. Unsere Zusatzscheinwerfer und das Fernlicht haben ihren Dienst aber gut erfüllt.

Nachdem wir alles erkundet haben sind wir nochmal über die Rollfelder gefahren. Diese sind in einem großen Dreieck angeordnet. Mal komplett Vollgas geben zu können war ein cooles Gefühl. So viel Platz hat man nichtmal auf einer leeren Autobahn. Wir fuhren also einmal im Kreis und sind dann wieder Richtung des nächsten Dorfes gefahren. Auf dem Weg dorthin hielten wir nochmal kurz an einem alten Flugzeug wo wir unsere Sticker zu den unzähligen anderen geklebt haben. Nach einem kleinen Fotoshooting brachen wir nach Slowenien auf. Kurz vor der Grenze haben wir uns wieder eine Unterkunft gesucht.

In Slowenien wollten wir endlich wieder Gelände fahren. Nachdem wir in Split ja neue Reifen bekommen haben mussten diese natürlich ordentlich getestet werden! Die ersten Km auf dem TET Slowenien waren perfekt um wieder ins Offroad fahren rein zu kommen. Breite, schotterige Wege ohne viel Steigung. Wir fuhren also entspannt vor uns hin bis wir in einen kleinen Weg abbiegen sollten. Von dort an sollte es kein entspanntes Fahren mehr sein. Wir stießen auf nervige Spurrillen uns der Untergrund war eigentlich dauerhaft eine Mischung aus lockerer Erde und Geröll. Wir mussten uns sehr konzentrieren um die Spur halten zu können. Irgendwann stießen wir an eine sehr langes Stück mit ordentlich Steigung. Ich hätte schon Bock gehabt mich dort hoch zu kämpfen. Allerdings hat Dominik nicht mehr so richtig die Nerven dazu und für einen Fahranfänger war das wahrscheinlich auch nicht machbar. Wir drehten also zusammen um und fuhren wieder zu der Schotterstraße. Das Stück was wir zuvor in 2 Stunden bergauf gefahren sind fühlte sich auf dem Rückweg an wie ein Katzensprung.

Während wir gerade Pause machen und einen Burger essen, suchen wir nach einem Campingplatz im Internet. Leider kostet der günstige Platz über 70 Euro für uns drei. Weil eine Unterkunft nur 57 Euro kostet werden wir jetzt dort hin fahren.

Der Beitrag #037 Vollgas übers Flugfeld erschien zuerst auf drakoontour.de.

Malte fand ihn schon auf dem Bildern im Internet toll und als dann auch noch die Chemie passte war das Ding durch. Mir ging es ähnlich… Jana und ich haben schon länger drüber nachgedacht uns einen Hund zuzulegen. Die kleine Hündin Caja fand ich schon sehr sehr süß und wir haben uns entschlossen sie zu adoptieren. Hoffentlich klappt das auch alles und wir bekommen das Go von Streunerglück. Da der Verein deutsch ist müssen wir die Verträglichkeiten auch mit den deutschen klären bevor wir die Hunde mitnehmen bzw. Nach Deutschland transportieren lassen können.

Während des Spazierganges mit Ivar und Caja haben wir noch zwei Welpen im Gebüsch gefunden. Der zweite hatte sich versteckt und musste von uns aus einem Müllhaufen gefischt werden, wo sie wohl leben. Man gut das uns sowas passiert genau in der Zeit in der wir in einem Tierheim arbeiten. Leider war einer der Welpen verletzt und hatte eine kaputte Pfote. Als wir zurück kamen ist eine der Mitarbeiterinnen direkt mit ihm zum Arzt gefahren. Er hatte sich wohl mal in einer Schnur verfangen wodurch die Pfote abgeschnürt wurde. Mal sehen was die weiteren Untersuchungen ergeben aber die Pfote wird wohl sehr wahrscheinlich amputiert werden. Immerhin ist der kleine sehr sehr süß und hat gute Chancen adoptiert zu werden.

Heute ist der dritte Tag im Streunerdorf und wir haben nur noch ein paar Kleinigkeiten zu erledigen. Unteranderem haben Malte und ich versucht die spülmaschine zu reparieren. Leider benötigen wir ein Ersatzteil welches wir nicht haben. Das Teil kostet als Neuware ungefähr 100 Euro und das ist die Maschine nicht mehr wert. Ich habe zum Glück bei ebay Ersatz gefunden und werde es dann per Post nach Bosnien schicken.

Die Tage im Streunerdorf waren wirklich sehr schön und wir haben viel erlebt. Sollte ich mal wieder in der Nähe sein werden ich auf jeden Fall wieder vorbei kommen. An dieser Stelle nochmal ein kleiner Aufruf. Das Streunerdorf finanziert sich komplett über Spenden und bekommt keine Unterstützung von Staat. Da Bosnien nicht in der EU ist bekommen sie leider auch keine Förderungen. Umso wichtiger ist die Unterstützung von Privaten. Wer also ein paar Euronen überig hat kann diese gern ans Streunerdorf spenden. Gern über Paypal an:

animalcaremostar@gmail.com

Falls jemand kein PayPal hat uns trotzdem spenden möchte könnt ihr uns gerne kontaktieren dann bekommen wir das schon hin 😊

Der Beitrag #035 Hilfe im Streunerdorf erschien zuerst auf drakoontour.de.

Das Verladen der Fahrzeuge hat insgesamt fast eine Stunde gedauert und wir sind pünktlich gegen 13 Uhr losgefahren. Auf der Fähre durften wir wunderschöne Berge betrachten und sind durch felsige Schluchten gefahren. Wenn wir es nicht besser gewusst hätten, könnte man denken das wir durch norwegische Fjorde fahren. Während der dreistündigen Fahrt haben wir Rolf kennengelernt. Ein sehr netter Typ der in seiner Rente nochmal alleine mit dem Motorrad unterwegs ist. Wir haben uns sehr nett mit ihm unterhalten.

Nachdem wir in Koman angekommen waren sind wir in den Ort gefahren und sind mit Rolf noch etwas essen gegangen. Zu unserer Überraschung wurden wir von ihm auf die Getränke eingeladen. Danke dafür nochmal, ich hoffe du liest das.

Im Anschluss machten wir uns auf den Weg Richtung Shkodra. Dort haben wir uns ein Zimmer auf einem Campingplatz gebucht. Dort hatten wir auch genug Zeit um den Motor von Malte nochmal richtig abzudichten und Dominiks Bremse zu reparieren. Naja fast… Die Reparatur der Bremse musste auf den nächsten Tagen verschoben werden. Neue Bremsbeläge waren sehr sehr nötig. Am Abend haben wir noch ein Bierchen mit Hanna aus Wolfsburg und Ole aus Usedom… Ich meine es war Usedom… getrunken.

Ole erzählte mir von der Südroute ins Theth Tal. Er ist die Route von Norden nach Süden mit seinem Ford Pickup gefahren. Es stellte sich heraus das ich die Strecke am nächsten Tag alleine meistern werden muss. Mit Dominiks kaputter Bremse ist das sicher nicht machbar. Malte hatte auch ein ungutes Gefühl mit seinem Loch im Motor ins Gelände zu fahren. Ich habe also beschlossen früh am Morgen aufzubrechen und mich den ersten Motorrädern die ich sehe anzuschließen.

An sich ja ein guter Plan aber leider kam kein weitere Motorrad vorbei. Ich fuhr also erstmal drauf los und kann ja umkehren wenn der Weg zu schwer wird. Zu Beginn bestand der Weg aus grobem Schotter und kleineren Hängen. Allerdings immer sehr breit und mit dem Bike konnte ich mir die beste Fahrspur ja aussuchen. Alle 15-20 min kam mir ein 4×4 Fahrzeug entgehen. Man grüßt sich nett, macht sich gegenseitig etwas Platz und fährt weiter seiner Wege. Ich war sehr froh nicht auch in einem Auto zu sitzen, an machen stellen war es sogar mit dem Motorrad schwierig sich vorbei zu quetschen. Auch 5-6 Motorrädern kamen mir entgegen. Dabei waren die Hälfte der Bikes auch Tenere, was mich natürlich sehr freute.

Insgesamt habe ich für die rund 60 km Offroad Strecke fast 5 Stunden gebraucht. Dabei habe ich aber ungefähr 1,5 Stunden Pause gemacht. Frühstück, Mittagspause und eine ausgiebiges Bad im Bergfluss brauchen eben seine Zeit. An dem Fluss konnte ich aber auch nicht vorbei fahren ohne rein zu springen. Ein unfassbarer Moment!

Bei der Hitze und der Anstrengungen war ich froh wieder auf Asphalt zu stoßen. Der Weg wurde gegen Ende wirklich sehr anstrengend und schwierig zu fahren. Wir haben uns einen Spot bei Google Maps rausgesucht an dem wir uns treffen wollten. Malte und Dominik wollten nach der Reparatur der Bremse über die asphaltierte Nordroute auch ins Theth Tal fahren. Ich steuerte den ersten Imbiss auf dem Weg an wo ich einen kalten Eistee und einen Espresso bestellte. Dort hatte ich auch wieder Handyempfang und Malte schrieb mir das die beiden noch nicht losgekommen sind und noch auf die Bremsbeläge warten.

Ich habe also das Beste aus der Situation gemacht und habe mir etwas zu essen bestellt, ein wenig geschlafen, mit Jana telefoniert und mit einem kleinen Hund gespielt der zu dem Imbiss gehörte. Gegen Nachmittag trudelten dann auch die beiden anderen ein und wir haben uns unseren Campspot gesucht. Dirket am Fluss mit Blick auf die unglaublichen Berggipfel des Theth Tals haben wir und dann niedergelassen. Alles in allem ein sehr aufregender Tag.

Heute war es dann soweit es sollte nach Montenegro gehen. Der Blick aus meinem Zelt steigerte die Motivation auf jeden Fall einige Stunden Straße zu fahrne. Zuerst ging es über die Nordroute wieder aus dem Tal raus. Genau auf der Spitze des Bergpasses stand eine GS die uns vertraut vor kam. Wir hörten beim vorbei fahrne noch ein Rufen und drehten dirket um. Dann stand da doch wirklich Rolf. Er war gerade auf dem Weg runter ins Tal. Wir unterhielten uns kurz und fuhren weiter. Die Fahrt war kurz. Ungefähr 500m weiter lächelte uns ein Eiswagen an, an dem wir nochmal kurz anhielten. Ein paar Minuten später hielt ein Motorrad neben uns mit einem deutschen Kennzeichen aus Bremen. Der Fahrer kam auf uns zu und hat uns tatsächlich erkannt. Der liebe Joachim ist aus der Bears on Tour Truppe mit der wir letztes Jahr in der Heide unterwegs waren. Die Welt ist wirklich klein. Da trifft man sich doch tatsächlich mitten in Albanien auf einer kleinen Passstraße beim Eiswagen.

Wir haben uns dann leider ein bisschen verquatscht und mussten im Anschluss Gas geben um unseren Zeitplan einzuhalten. Um 15 Uhr mussten wir in unserer Unterkunft in Montenegro einchecken. Die Fahrt war soweit nicht besonders spannend und wir sind gut über die Grenze gekommen. Nun sind wir in einer mega Villa mit 3 Schlafzimmern und einem sehr schönen Pool. Diesen Luxus gönnen wir uns nicht einfach so sondern treffen uns hier mit unseren Mädels. Jana, Anja und Sophie kommen am Abend mit dem Flieger in Podgorica an und wir holen die drei dann mit den Motorrädern ab. Wir werden 12 Nächte hier verbringen und ein bisschen Urlaub vom Urlaub machen. Wir freuen uns schon sehr auf die freie Zeit.

Der Beitrag #032 Komani Stausee und das Theth Tal erschien zuerst auf drakoontour.de.

Unsere Unterkunft für diese Nacht war ein Airbnb. Wir wussten zwar das es in der Nähe von Pavels Wohnung ist aber es war sogar im gleichen Haus. So hatten wir eine großzügiges Apartment mit Hafenblick. Nach unseren Einkäufen haben wir mit Pavel und James dort die Bierchen vernascht. Pavel und James sind danach wieder in die Garage gegangen und haben die Motorräder beladen, danach in Pavels Wohnung gegangen und haben das Essen vorbereitet. Währenddessen hatten wir Zeit uns einzurichten und frisch zu machen. Eine Stunde später sind wir auch runter gegangen und haben direkt ein Glas mit Raki in die Hand gedrückt bekommen. Raki in Albanien ist eine Art Obstler/Grapper aus Trauben. Nachdem wir dann gemeinsam getrunken und gekocht haben gab es für uns die unglaubliche guten Steaks.

Den Weg ins Bett fanden wir an diesem Abend gegen 01:30 Uhr. Am nächsten Morgen war dann um 7 Uhr aufstehen angesagt. Naja Nachdem wir dann gegen 8 aufgestanden sind haben wir unsere Sachen gepackt und in der Garage alles auf die Motorräder verladen.

Erstmal ging es zu fünft Richtung Berge. James wollte allerdings weiter Richtung Mazedonien da er eigentlich auf dem Weg zu seiner Freundin Steffi ist. Diese reist gerade mit dem Motorrad durch die Türkei. Pavel fuhr dann mit uns weiter Richtung Lure. Nachdem wir den Asphalt hinter uns gelassen haben ging es über steinige Offroadpisten durchs Gelände. Da Pavel viel Erfahrung im Umgang mit der Tenere hat und allgemein ein guter Fahrer im Gelände ist, konnte er uns noch einige Tipps geben. Allerdings musste er auch unzählige Male auf uns warten. Auch kurze Teile des Trans Euro Trail lagen auf unserem Weg. Auf unserem Weg konnten wir den ein oder anderen Umkipper nicht vermeiden. Zwischendurch wurde die große GS einmal in einen Busch geschmissen und wir hatten mit 4 Personen schon Schwierigkeiten die dort wieder raus zu bekommen. Wie wäre das bloß ausgegangen wenn wir nur zu zweit gewesen wären.

Gegen Mittag haben wir an einer kleinen Berghütte noch einen Lunch zu uns genommen. Planmäßig wollten wir an einem See zelten. Der Weg dorthin ging dann über Schotterwege weiter. Pavel kündigte bereits an das die letzten 5 km zum See hart werden können. Und so sollte es auch sein. Ich hatte echt zu kämpfen mit der Tenere die Hänge zu erklimmen. Der Weg bestand abschnittsweise nur noch aus losen, runden Steinen mit einer Größe von 20-30 cm. Wirklich ein Albtraum das zu fahren.

Plötzlich blieb Pavel vor mir stehen und stieg hastig ab. Er hatte im Rückspiegel gesehen wie Maltes GS durch die Luft flog. Ja ganz richtig… Flog… Malte ist an einem Stein weggerutscht und hat dabei den Gasgriff aufgemacht. Das Hinterrad stand genau in diesem Moment an einer Steinkante die wie eine kleine Rampe fungierte. Die GS sprang also nach oben und Malte hinterher durchs Windschild. Wir liefen schnell zurück. Der Sturz war ja schon heftig. Aber soweit alles gut, Malte hatte nur einen Kratzer am Unterarm. Das konnte man von der GS leider nicht behaupten. Das Windschild war in zwei Teile gebrochen und der Sturzbügel verborgen. Schnell sahen wir das der sturzbügel mit der Verbindung der beiden Einzelteile ein Loch in den Zylinderdeckel geschlagen hat. Während das Motorrad also auf der Seite lag lief Öl aus dem Motor. Also schnell wieder aufgerichtet und erstmal die Schäden begutachtet.

Malte war ganz schön fertig und mit den Nerven echt am Ende. Zum Glück war Pavel komplett tiefenentspannt und konnte Malte etwas beruhigen. Da er das gleiche Spiel schonmal auf einer Tour hatte, wusste Pavel zum Glück was zu tun war. Also haben wir den Sturzbügel abgebaut und das Loch mit etwas Benzin gereinigt. Danach mit etwas Schleifpapier angeraut und mit Kaltmetalpaste das Loch abgedichtet. Nach 10 min war die Paste steinhart und wir konnten die Fahrt fortsetzen… Naja also umdrehen. Wir haben uns entschlossen lieber am Aufforstungsgebiet bei Pavels Bäumen zu campen. Der Weg dorthin stellte nochmal unsere Offroadfahrkünste unter Beweis war aber bei weitem nicht so schlimm wie der Weg zu den Seen.

Der Campingspot war der Hammer. Ich glaube es war der schönste Platz wo wir bisher wild gecampt haben. Am Abend haben wir noch ein Lagerfeuer gemacht und en paar Würstchen gegrillt. Währenddessen habe ich noch etwas ausprobiert was ich bei Instagram gesehen habe. Das Thunfischfeuer funktioniert echt richtig gut. Dafür einfach eine Dose Thunfisch in Öl auf machen, zwei Blätter Klopapier drauf legen und anzünden. Das Papier ist dann quasi wie ein Docht und saugt das Öl auf. Das ganze brennt dann ungefähr 30 min und ist wie ein kleines Lagerfeuer. Im Anschluss kann man das Papier abnehmen. Der Thunfisch ist dann leicht knusprig an der Oberfläche und insgesamt gut warm. Schmeckt richtig lecker.

Heute morgen sind wir dann aufgebrochen und wollten ganz grob Richtung Fierza fahren. Von dort aus geht morgen unsere Fähre. Nach ein paar Stunden Gelände endeten wir an einem Restaurant was Pavel empfohlen hat. Dort gab es Forelle. Frische Forelle… Sehr frische Forelle…. Nachdem wir bestellt haben holte der Typ ein Netz raus und zieht es durch ein kleines Becken. Im Anschluss schmeißt er die Forellen auf den Rasen und sucht 3 dicke Fische raus und betäubt sie mit einem Knüppel. Das ganze Spiel ist für Dominik als Veganer nicht so schön, aber es gab für ihn einen großen Teller Salat und leckere Pommes. Im Anschluss sind wir über asphaltierte Straße Richtung Fähre gefahren. Nachdem wir in einer größeren Ortschaft eingekauft haben, haben wir uns an einem Stausee niedergelassen und dort unsere Zelte aufgebaut. Der Platz war leider etwas müllig aber bei weitem nicht so schlimm wie in Rumänien. Morgen haben wir noch grob 3,5 Stunden Fahrt bis zur Fähre.

Pavel und Malte sind dann noch schwimmen gegangen um sich etwas zu waschen. Es war wohl gar nicht so kalt. Nur der Weg ins Wasser am Müll vorbei war nicht ganz so einfach.

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Wir führen die 6 km Offroad zur nächsten Ortschaft zurück. Dort mussten wir uns entschieden. Entweder fahren wir die Route des BMW Navis welche über 200 km lang ist oder mit Google Maps die 60 km Strecke. Eigentlich wollten wir mit Maltes kaputter Kupplung nicht so sehr ins Gelände. Die Maps Route sah auf den Satellitenbildern aber auch ehr nach einer Schotterstraße aus. Wir dachten uns das sollte schon klappen. Und den riesigen Umweg wollten wir uns wirklich nicht antun.

Nix da Schotter. Nachdem wir rund 25 km schöne kurvige Straßen entlang gefahren sind standen wir vor einem Feldweg. An sich sah das ganz okay aus. Allerdings stießen wir nach dem ersten Kilometer direkt auf grobes Geröll und steile Auffahrten mit lockeren Steinen. Wir spielten kurz mit dem Gedanken umzudrehen aber Malte kam gut zurecht und wir hatten echt keine Lust auf den Umweg. Die Fahrt durchs Gelände ging also für uns weiter. Unterwegs trafen wir eine Gruppe von Geländewagen und haben eine Frau beim pinkeln überrascht. Als wir die Gruppe hinter uns gelassen haben ging es los…. Erst einleichtes donnern mit anschließendem Nieselregen. Der Regen wurde stärker und der Weg wurde rutschiger. Für den Weg zurück waren wir schon zu weit also sind wird die letzten 10 km Offroad den Berg hinunter gepaddelt. Dominik und ich hatten gut zu kämpfen und haben uns auch beide einmal auf die Nase gelegt. Wir hatten aber den großen Vorteil das unser Kupplungen richtig funktionieren und wir grobstollige Reifen drauf haben. Auch wenn mein Reifen schon gut runter ist hatte Malte echt Probleme mit dem rutschigen Schlamm. Der K60 Scout Reifen von Malte hat hinten einen Mittelsteg der im Schlamm quasi gar keinen Grip aufbauen kann. Dafür die die Laufleistung aber deutlich besser. Man muss in der Hinsicht leider immer einen Kompromiss finden und den perfekten Reifen für alles gibt es leider nicht. Zwischendurch haben wir noch zwei Biker aus Belgien getroffen die uns entgegen gekommen sind. Die beiden haben erzähl das der TET weiter im Tal etwas besser wird… Ähm der TET? Ja genau wir sind via Google Maps wieder auf dem Trans Euro Trail gelandet.

Nachden wir für die letzten 10 km knapp 3 Stunden gebraucht haben waren wir froh eine asphaltierte Straße zu sehen. Dann ging es im Regen an der Osumi Schlucht entlang bis zum Hotel. Dort haben das Zimmer etwas mit Schlamm eingesaut und im Restaurant gegessen. Das hatten wir uns auch echt verdient an diesem Tag. Nach dem Essen wollten wir das Essen und das Zimmer bezahlen. Allerdings wollte der Wirt für das Zimmer rund 40 Euro statt 31,5 Euro. Da wir das Zimmer bei Booking aber so gebucht haben, haben wir auf den günstigen Preis bestanden und nach einem Gespräch mit dem Sohn, der auch Englisch sprechen konnte, konnten wir das Problem lösen.

Am nächsten Tag sind wir bei gutem Wetter nochmal in die Schlucht gefahren und haben eine Runde mit der Drohne gedreht. Im Anschluss machten wir uns auf den Weg nach Norden. Heute haben wir auf die Route des BMW Navis vertraut und unbefestigte Straßen vermeiden eingestellt. Zum Glück hat das diesmal auch ganz gut funktioniert. Wir sind gestern mittag dann entspannt bei Camping Fridolin angekommen. Ein schöner Platz der allerdings sehr sonnig ist. Für die Zelte wäre eigentlich ein Schattenplatz ganz schön. Naja was solls, wenn uns zu warm ist kann man sich in den klimatisierten Aufenthaltsraum setzen. Heute machen wir einen Pausetag. Also einen halben Pausetag… Wir sind gerade dabei die Kupplung von Maltes BMW zu tauschen… Was einfach ist kann man sich auch echt schwer machen. Aber das erzählt euch Malte selbst im nächsten Blogbeitrag.

Am dieser Stelle vielen Dank an alle die fleißig kommentieren. Wir freuen uns sehr über Feedback und Anregungen.

Der Beitrag #029 Ungewollt auf dem TET erschien zuerst auf drakoontour.de.